Der Frühling in den südöstlichen Vereinigten Staaten brachte ein Phänomen mit sich, das nur alle paar Jahre auftritt – das massenhafte Erscheinen von Zikaden. In diesem Jahr, zum ersten Mal seit über zwei Jahrhunderten, haben sich zwei verschiedene Arten dieser Insekten mit Lebenszyklen von 13 und 17 Jahren gleichzeitig aus dem Boden erhoben.
Obwohl das Phänomen El Niño offiziell zu Ende gegangen ist, macht sich sein Nachhall weiterhin weltweit bemerkbar. Charakterisiert durch eine außergewöhnliche Erwärmung der Oberflächengewässer des Pazifischen Ozeans, hatte El Niño Einfluss auf globale Wettermuster und verursachte extreme klimatische Ereignisse von Dürren bis zu extremen Hitzewellen. Das Australische Meteorologische Büro hat das Ende dieses zyklischen Phänomens bestätigt, doch die Auswirkungen seiner Präsenz sind immer noch sichtbar, wie zum Beispiel die Rekordtemperaturen, die in vielen Teilen der Welt anhalten.
Dubai, die Perle der Vereinigten Arabischen Emirate, bekannt für seine futuristischen Wolkenkratzer und luxuriösen Resorts, erlebte kürzlich extreme Wetterbedingungen. Heftige Stürme, die über die Region hinwegfegten, verursachten schwere Überschwemmungen, die das tägliche Leben der Einwohner und die Infrastruktur der Stadt beeinträchtigten. Überflutete Straßen, unpassierbare Wege und geschlossene Flughäfen sind nur einige der Szenen, die in sozialen Medien und Nachrichtendiensten dominierten.
Der chinesische Technologieriese Huawei ist weiterhin bestrebt, den weltweiten Smartphone-Markt zu dominieren, indem er seine neueste Serie Pura 90 vorstellt. Dies ist der nächste Schritt in der strategischen Planung des Unternehmens, die nicht nur darauf abzielt, seine Position auf dem chinesischen Markt zu stärken, sondern auch global mit Giganten wie Apple zu konkurrieren.
In einer Zeit unbegrenzten Zugangs zu multimedialen Inhalten wird das Phänomen des "Binge-Watchings", also das Marathon-Sehen von Serien und Filmen, immer verbreiteter. Wie der Psychiater Danesh A. Alam von der Northwestern Medicine betont, können langanhaltende Expositionen gegenüber kontinuierlichen Dopamin-Stimulationen zu dauerhaften Veränderungen im Nervensystem führen. Das übermäßige Engagement in solchen Aktivitäten kann zu einer Sucht führen, vergleichbar mit der durch psychoaktive Substanzen verursachten, was wiederum zu einer Verschärfung sowohl psychischer als auch emotionaler Probleme führen kann.
Sie befinden sich am hinteren Ende der Karosserie. Dabei handelt es sich zusammengefasst um mehrere Lichtquellen, die heutzutage meistens in einem Set verbaut sind. Dank der rückgewandten Ausrichtung der Heckleuchten können nachfahrende Verkehrsteilnehmer das Auto vor ihnen wahrnehmen. Heckleuchten tragen deswegen wesentlich zur Sicherheit im Straßenverkehr bei.
Viele Bestandteile für eine erhöhte Sicherheit
Die an beiden Heckseiten angebrachten Rückleuchten bestehen aus Schlusslicht, Bremslicht, Blinker und Rückfahrscheinwerfer. Bei Bedarf enthält das Heckleuchtenset auch eine Nebelschlussleuchte und seitliche Markierungsleuchten.
- Das rote Schlusslicht kommt als hinteres Standlicht bei stehenden Autos zum Einsatz.
- Bremslichter sind ebenfalls rot und zeigen einen Abbremsvorgang an.
- Der gelb leuchtende Blinker zeigt als Fahrtrichtungsanzeiger die Änderung der Fahrtrichtung an.
- Rückfahrscheinwerfer oder Rückfahrlichter zeigen an, dass das Auto rückwärtsfährt oder im Begriff ist, rückwärts zu fahren. Diese Leuchten sind weiß.
- Die rote Nebelschlussleuchte erhöht bei besonders schlechtem Wetter die Sichtbarkeit des Autos für andere Verkehrsteilnehmer.
- Markierungsleuchten oder Markierungslichter können zur besseren Wahrnehmung beispielsweise von Passanten nützlich sein.
Funktion, Signalfarbe und Anbringung der Lichtquellen sind in der StVZO und in den europäischen ECE-Regelungen geregelt. Die Hersteller können jedoch in Eigenregie das Design der Leuchten bestimmen.
Blendung durch LED-Heckleuchten?
Mittlerweile statten viele Hersteller ihre Autos mit LED-Heckleuchten aus – nicht zuletzt aus Designgründen. Doch sie haben noch weitere Vorteile gegenüber herkömmlichen Rückleuchten: Sie reagieren schneller, weisen eine längere Lebensdauer auf und verbrauchen weniger Energie.
Dennoch sind solche LED-Bremsleuchten einigen Autofahrern ein Dorn im Auge, weil sie blenden können. Dabei ist eine Untersuchung des ADAC und des Lichttechnischen Instituts in Karlsruhe zu dem Ergebnis gekommen, dass die angeblichen Blendungen nur psychologischer Art sind. Tatsächlich blenden LED-Leuchten messbar nicht mehr als normale Leuchten mit Glühlampen. Sie können also unbesorgt LED-Lampen für Ihre Heckleuchten verwenden.